滑轮厂家解析带轮轴承腐蚀的主要原因

1）在磨削过程中，滑轮的瞬间高温会使工件表面达到熔融状态，钢材表面会与空气中的氧气发生化学反应，形成极薄的（20-30nm）氧化铁膜。如果在后续加工中没有完全去除，即使轴承涂有防锈油，一段时间后轴承表面也会出现内部腐蚀。

2）轴承精磨或超磨时，达不到规定精度，表面形成一定深度的凹坑。一旦空气中的腐蚀性颗粒或水分进入这些凹坑，腐蚀就会逐渐显现。

3）轴承经过酸印雕刻后，如果不彻底清洗或中和，会引起腐蚀。

4）防锈油的涂抹方法不合理。一种是用浸有防锈油的抹布将轴承滚在布上。手上的汗水、布上的腐蚀性物质、未涂防锈油的轴承部位都会引起腐蚀；第二种是把轴承叠在一起，然后用喷雾器喷防锈油，防锈油很难弄到轴承和轴承的叠合面之间，这样会慢慢腐蚀。长期与空气中的水分和氧气接触。

5）湿度的影响。钢材的临界湿度在65%左右，但对于很多小滑轮厂家来说，大部分生产环境湿度超过65%，有的甚至达到80%，容易造成轴承腐蚀。

6）轴承用水清洗后，轴承未脱水或未用未干燥的空压机清洗或干燥，也会造成轴承严重腐蚀。

7）轴承在组装和检查时，操作者用手直接接触轴承零件，使手上的汗水全部停留在轴承面上，会导致轴承外圈生锈。

8）空气中的大量水分和带有盐分的腐蚀性物质被吹到轴承表面，产品因通风而降低温度产生“凝露”，也会导致轴承生锈。

9）带轮轴承钢的材质不符合要求，如钢中非金属杂质含量高（钢中硫含量的增加降低了材料本身的耐腐蚀性能）。

与普通轴承相比，不锈钢带轮轴承不仅在材质上具有明显的优势，而且在工艺和精度上的控制也比普通轴承严格得多。在工作过程中，不锈钢轴承工作稳定，噪音低，耐腐蚀，适用范围广。

滑轮轴承套圈及滚动体材质为AISI SUS440C不锈钢经真空调质处理，保持架及密封圈架材质为AISI304不锈钢。与普通轴承钢相比，不锈钢轴承具有更强的防锈防腐性能。滑轮厂家选择合适的润滑剂、防尘帽等，可在-60℃~+300℃的环境中使用。不锈钢深沟球轴承可以抵抗湿气和许多其他介质引起的腐蚀。这种单列深沟球轴承与标准的碳铬（滚动轴承）钢深沟球轴承相同。它有很深的轴承滚道槽，轴承滚道与球之间的配合度很高。